Carretera Digna y Seguro Benarraba Andalucia Espana

Benarraba.com

Posted on 16 February 2006 by Geoff Forster
Por una carretera digna y seguro
:- www.property-in-the-sun.com

RAZONES PARA EL CORTE DE CARRETERA
(Tramo Atajate - Gaucín)

DE SEGURIDAD:
- SE han caído cuatro muros:
  1. entre Atajate - Benadalid: muro terminado, se cayó una gran piedra que destrozó todo el asfalto nuevo. La piedra sigue en el mismo lugar y los vecios pasamos por u carril acondicionado con una solo dirección, se ha colocado un semáforo para el paso alterno de los vehículos.
  2. frente al cruce de Benarrabá: se hizo con escollera se colocoran mal las piedras y rodaron aplastando una pequeña caseta de la finca colindante. Debajo hay unas cuadras donde duermen los avestruces. (todavía se pueden ver las piedras)
  3. entre Algatocín y el Puerto del Espino: muro terminado, se caído por la parte central: Se esta procediendo a su arreglo.
  4. a la salida de Atajate: muro terminado y asfaltado el nuevo trazado de esa curva. Se está reparando pero llevará consigo la demolición de otras partes del muro también da˜adas. Se fue desmoronando el muro poco a poco, se hizo un sovavón que fue anumentando día a día sin que se tomase ninguna medida. Se ha colocado un Semáforo para el paso alterno de vehículos por u carril. El Muro que está justamente detrás de esté también necesitará una reestructuración
- Se han parcheado numerosas curvas donde hay muros nuevos: si haba reforzado el muro. Todos los muros se han hecho igual.
- Hay dos zonas peligrosas y no se ha mejorado el trazado.
  1. curva entre la gasolinera de Gaucín y el hotel de "los Marquez". En el año 2005 hubo en este punto 30 accidentes de tráfico, el tramo se ha terminado y no se ha mejorado en nada.
  2. curva saliendo de Gaucín antes del "Salto del Cura": En el año 2005 bastantes accidentes de tráfico, el tramo se ha terminado y no se a mejorado en nada.
DE DERROCHE DE DINERO PÚBLICO
- Iversiones en la carretera antes de empezar las obras:
  Pocos meses antes de comenzar la obra se colocaron quitamiendos metálicos desde la salida de Ronda hasta Gaucín; estos ha durado pocos meses ya que se han cambiado trazados y los quitamiedos de la nueva carretera so recubiertos de madera, todos han acabado como chatarra.
- Muro desde el cruce de Benarrabá hasta el carril Chorrón: escollera enorme de un Kilómetre y medio aproximadamente, de longitud y tres de anchura por otros tres de altura. Ha sido construida con la piedra seca, sin hormigón, mezcla, etc. La zona nunca había tenido desprendimientos según cuentan los mayores de la comarca. Ha estrechado la carretera y la ha acercado a un gran barranco. Actualmente se está procediendo a desmontar parte del muro y dejarlo a media altura. Hay una parte que no se desmonta y se le está poniendo "un alicatado" de piedra rústica.

EXIGIMOS

Reunión con el delegado en las próximas dos semanas
Estudio de los muros construidos y causas de su desmoronamiento.
¿el agua y la nieve en uo de los años mas secos de la historia? ¡ojo!
TODOS LOS MUROS SE HAN CONSTRUIDO IGQUAL.
Depuración de responsabilidades de los derroches habidos e la carretera.
Comisión de seguimiento de Las obras.